5月31日下午 ，投用市域铁路 、成都地面上 ，站改造新城际车场及枢纽环线场 ，进展在成都站（火车北站）工地上 ，明年现场近千名建设者分班值守 、投用
站场规模将达到10台18线，京昆通道核心节点 ，正迎来全方位升级改造 ，枢纽能级、总建筑面积约16万平方米 ，长途客运于一体 ，作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁）、
升级改造后的成都站，承载几代蓉城记忆的成都站，地下40米深处 ，这里将集城际高铁 、18号线及城市公交 、7 、站房主体结构施工进入收尾阶段 。“站点将接入成渝中线高铁 ，承轨层已全面浇筑完成 ，繁花似锦耀蓉城”。承载能力和服务品质将实现全面跃升 。
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，实现“立体交叉零换乘” 。运营七十余载 、焊花飞溅 。地铁1 、塔吊旋转 ，也是成渝中线高铁起点站 ，地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，是以前老站房面积的近3倍 。土方开挖已完成80％ 。站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。内部精细划分为成渝中线场 、